深蓝汽车前5个月仅卖出3.3万辆,20万年销量恐难实现
2023-06-02 11:29:16
  • 0
  • 0
  • 0

作者:龚进辉

昨天,长安旗下深蓝汽车公布5月成绩单,5月深蓝SL03交付7021辆,与4月7756辆相比下滑9.47%。据悉,SL03是目前深蓝汽车唯一一款在售车型,官方海报竟然喊出“乘风而起,气势如虹”的口号。话说,SL03销量都出现环比下滑,哪来的气势如虹?吹牛好歹尊重一下客观事实。

今年前5个月,深蓝汽车销量分别为6137辆、4103辆、8568辆、7756辆、7021辆,总销量为33585辆。其中,它在3月表现格外抢眼,这与其推出降价促销政策不无关系。3月10日,深蓝汽车宣布,当天至3月31日,下订并提车的消费者,可以享受现金直补2.2万元、最高2万元权益大礼包。

降价的确有效拉抬SL03的销量,环比实现翻番增长,达到非常可观的8568辆。即便如此,仍不符合官方预期。要知道,深蓝汽车官方规划限量1万辆。而在失去降价刺激的利好后,深蓝汽车4月、5月销量均出现环比下滑,这并不出人意料。

依稀记得今年上海车展期间,深蓝汽车CEO邓承浩公开放出豪言,今年深蓝汽车的目标是做到20万辆以上规模,全年销售24万辆也是有机会的。理想很丰满,现实很骨感,今年前5个月实际销量不到3.4万辆,仅完成既定目标的16.8%,即便深蓝汽车在剩下7个月全面爆发,全年销量20万辆也几乎不可能实现。

或许你会说,那倒未必。上个月,深蓝汽车第二款车型——深蓝S7公布预售价,代表它的产品阵容得到加强。随着深蓝S7正式下线,即将大规模发运全国,这意味着新车即将上市销售,但能否成为深蓝汽车新的业绩增长点,仍有待市场考验。

毕竟,比亚迪宋家族已形成较高的市场热度,哈弗枭龙、吉利银河L7等竞品也已赶在深蓝S7前面上市。无论是品牌知名度还是影响力,3月刚从长安深蓝更名而来的深蓝汽车,都比比亚迪宋、哈弗枭龙、吉利银河要低。尤其是吉利银河L7 13.87万的起售价,足足比深蓝S7便宜3万多,不可避免带来不小的冲击。

事实上,当新车产品力不相上下时,价格往往是决定其能否快速抢占市场的关键因素。显然,吉利银河L7比深蓝S7更具优势。因此,在我看来,随着深蓝S7开启交付,它的确会拉升深蓝汽车单月销量,但不要盲目乐观,前几个月受限于产能爬坡,贡献的销量并不明显,后期将有所改善,但具体能达到多少并不好说。

我估计,深蓝S7交付后,深蓝汽车单月销量大概率将重回1万大关,甚至达到1.5万辆,但突破2万辆有点困难。退一步讲,即便今年6-12月深蓝汽车每月销量都达到2万辆,全年总销量为173585辆,依然不及20万辆。但现实是,短期内深蓝汽车单月销量达不到2万辆。

因此,邓承浩十有八九会被残酷的现实狠狠打脸,深蓝汽车完成20万辆年销量的希望极其渺茫,达到24万辆更加不可能。我认为,在新能源汽车行业高度内卷的大背景下,车企适当吹牛是可以的,但不要太过了,忘记自己几斤几两要不得。造车不易,深蓝汽车且造且珍惜!

 
最新文章
相关阅读